聚汇家新闻丨2019年07月11日




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7月

聚汇家新闻

每天一点小知识



【国内新闻】


我国将第二次承办世界遗产大会 2020年福州见!

当地时间7月9日,在阿塞拜疆首都巴库举行的第43届联合国教科文组织世界遗产委员会会议(世界遗产大会)上,大会主席加拉耶夫宣布第44届世界遗产大会将由中国福建省福州市承办,与会委员国一致推选中国教育部副部长、中国联合国教科文组织全国委员会主任田学军担任第44届世界遗产大会主席。

据了解,第43届世界遗产大会,已于当地时间6月30日至7月10日,在阿塞拜疆共和国首都巴库市举行,本届大会共审议通过了29个新增世界遗产项目,其中包括中国提交的2个项目,分别为“中国黄(渤)海候鸟栖息地(第一期)”和“良渚古城遗址”。

教育部:将修改教师法有关规定,明确教师教育惩戒权

国务院新闻办公室定于2019年7月9日(星期二)下午3时举行新闻发布会,教育部副部长郑富芝介绍《关于深化教育教学改革全面提高义务教育质量的意见》有关情况,并答记者问。

有记者提问,这次中央文件首次提出了关于教师惩戒权的问题,提出了制定实施细则,明确教师教育惩戒权,为什么会特别提出这点,对于教师惩戒权的细则将如何制定?

教育部基础教育司司长吕玉刚指出,这是社会广泛关注的问题。按照我国《教育法》、《教师法》的有关规定,教师承担教书育人过程中,具有批评和抵制有害于学生健康成长现象的义务,也就是说,他有责任、有义务对学生进行管理教育。但是由于过去这些年一些程序性的规定不是很严密、不是很规范甚至缺失,也影响了教师正确地行使教育惩戒权,突出表现为,现在有的教师对学生不敢管、不愿管,实际上这是对学生一种不负责任的态度。另外还存在一些过度惩戒的行为,甚至体罚学生,这也是不合适、不应该的。现在社会上也有一种现象,有的家长对教师批评教育孩子也不够理解,甚至造成家校矛盾。所以,从有利于学生全面健康成长出发,帮助孩子从小扣好人生的第一颗扣子,我们有义务、有责任对教师惩戒权出台细则进行规范和明确。

吕玉刚表示,下一步,按照《意见》提出的要求,着眼于教师教育惩戒权的问题,首先明确基本原则。教育惩戒的目的重在教育,是出于对学生的关爱、保护,从促进学生健康成长的愿望出发来实施教育惩戒。

第二,研究制定具体实施细则,明确教师教育惩戒权实施的范围、程度、形式,规范行使教育惩戒权,促进广大教师既热情关心学生,又严格管理要求学生,这样才能促进学生健康成长。在这方面,我们特别希望社会各界、家长给予积极理解,形成学校、家庭、社会共同育人的氛围,提高育人效果。

第三,抓紧修订《教师法》的有关规定,从法律规定上进一步明晰教师教育惩戒权的行使,保障教师有效地行使惩戒权,促进教师敢管、善管,保障教师的合法权益不受侵害,维护师道尊严。

滴滴回应是否会在更多城市涨价:会根据城市具体情况调价

滴滴调整北京地区的网约车计价规则。

7月9日,澎湃新闻记者看到,滴滴公布了《北京市滴滴网约车价格调整说明》,北京市自7月11日起调整计价规则。

具体而言,滴滴北京地区的计价规则有主城区和其他城区之分。其中主城区包括北京市东城区、西城区、海淀区、朝阳区、丰台区、石景山区、昌平区、门头沟区。其他城区包括顺义区、通州区、大兴区、房山区、密云区、怀柔区、延庆区和平谷区。

对于滴滴快车普通型,在主城区的工作日,除了10:00到17:00的其他时段,滴滴快车起步价由13元调整至14元。过去的里程费为1.6元/公里,调整之后则按时段不同而有所增减,在10:00至17:00,里程费降至1.45元/公里,在17:00至21:00为1.5元/公里,在21:00至06:00升至2.15元/公里,在06:00至10:00升至1.8元/公里。

对于快车优享型,在主城区的工作日,起步价除10:00至17:00外,从15元涨至16元,里程费过去为1.8元/公里,调整之后在6:00至10:00调整至2.1元/公里,在10:00至17:00降至1.55元/公里,在17:00至21:00维持在1.8元/公里,在21:00至次日6:00升至2.45元/公里。

此外,礼橙专车舒适型价格也有所调整,起步价在21:00至次日6:00由14元升至15元,里程费随时段不同有所增减。

滴滴方面称,此次调价的背景是,随着市民出行需求的增加以及安全与合规工作的深入开展,北京的供需紧张问题日益显著,高峰期出行难、区县供需差异大等情况突出。

滴滴方面介绍,自2017年4月至今两年多,滴滴网约车在北京的价格一直保持相对稳定,但需求迅速增长,全天呼叫量增长了44%,高峰期呼叫增加了49%。平台通过各种补贴奖励、分时定价、热力图引导、排队、拼车优先等方式尽力平衡供需关系,但供需失衡依然严重。目前,乘客总体叫车成功率较低。乘客会感受叫车越来越难。目前滴滴快车工作日早高峰1/5的叫车需求没有足够运力承接。为了平衡供需作出对应的价格调整,以鼓励司机出车满足乘客出行需求,同时也鼓励乘客错峰出行,减轻高峰时段用车压力。

至于是否会在其他城市调整价格,滴滴方面回应称,网约车价格主要受城市供需状况、当地消费水平、收入水平和能源价格等因素的影响,其中最重要的影响因素是城市的供需状况,供需关系变化从根本上决定了价格的波动。每个城市的情况都各不相同,价格水平和价格调整都会根据城市具体情况而变化。

稻田里打造创意风景庆祝祖国70年华诞

近日,浙江大学农学院团队携手云南省昆明市宜良耿家营乡,在两片稻田中用彩色水稻打造创意风景庆祝祖国70年华诞。一片用彩色水稻打造了“爱我中华”系列图案,图案灵感来自中国的代表建筑长城和天安门,并配上“爱我中华”四字。另外一片则展示了近年来,中国在科技、军事方面的成就,包括射电望远镜“天眼”、歼20、北斗系统卫星、中国航母16号、172号昆明舰、量子科学实验卫星“墨子”、长征九号运载火箭、5G信号8个主要元素。

科学家在亚南极群岛发现地球第8个永久火山熔岩湖

53岁的摄影师卡斯滕·彼得(Carsten Peter)在刚果(金)境内的尼拉贡戈火山拍摄了一组记录火山喷发真实场景的照片。画面中炫目的火山烟雾形成了争奇斗艳、如同烟花炸开的美丽场景,火红奔放的熔岩顺流而下,黑色与红黄色交织出灿烂、令人畏惧的火光世界。

据悉,尼拉贡戈火山位于维龙加国家公园,现在正处于活跃期,火山爆发时产生的熔岩形成了目前世界上最大的熔岩湖。为了近距离捕捉火山喷发的场景,摄影师卡斯滕加入了一个探险研究小组,研究小组的成员们进入了刚果(金)中部地区的尼拉贡戈火山,近距离探索和观察这座活跃火山爆发前后地球表层出现的各种变化。

今年前五月往来港珠澳大桥旅客突破千万人次

中新社广州7月9日电 (记者 程景伟)广东省交通运输厅9日称,今年1月至5月,港珠澳大桥双向总车流约65.75万车次、收费金额1.24亿元人民币,经大桥往来旅客约1093.47万人次;其中,穿梭巴士通行21.8万班次、运送旅客738.8万人次。自通车以来未发生人员伤亡安全事故。

广东省人大常委会当日组织该省全国人大代表开展相关专题调研活动。广东省交通运输厅有关负责人在活动上汇报称,港珠澳大桥通车以来,大桥及三地口岸各项设施运转良好,总体上达到了“安全、通畅、有序、便民”的预期目标。但受通行配额政策及其它因素影响,目前大桥通行汽车数量与设计通行能力仍有差距。

该负责人称,要充分发挥港珠澳大桥作用,不断提升大桥运维管理水平、安全保障能力和服务通行质量,带动形成粤港澳大湾区高品质出行体系。要优化完善大桥通行政策,积极会同各地各有关部门抓紧报请国家有关部委协调两地牌车辆通行大桥政策,并适度放宽车辆配额制度;协调港澳方研究放宽三地通行政策。

此外,广东省交通运输厅将加快优化港珠澳大桥配套运输服务,协助港澳方与广东省内有关地市优化客货运输安排,提升客流车流通行效能;协调公安、海关、边检、海事、地方政府等构建更紧密合作机制,做好大桥应急救援等工作。

据介绍,广东省方面近期召开了专题会议,研究促进港珠澳大桥旅游开发建设和加强应急安保等。

10个收费站外广场设免费停车区 电子围栏还会喊司机进去休息

昨天凌晨1点,山东人张师傅驾驶着鲁M牌照的半挂大货车刚刚从杭州绕城高速转入G25杭新景高速主线,车载GPS定位系统突然响起的急促警报声将他惊了一个激灵。随后是一段语音播报:“杭州高速交警提醒,为了您的安全,困了累了请到前方富阳出口防疲劳停车区休息,有服务保安全零收费。

“我已经开了3个多小时了,真有些累了。前面最近的服务区在桐庐,开过去还有些路,我还想再撑一会儿呢。”听到系统提醒前方富阳出口新建了停车区,张师傅连忙将车驶入停车区休息。

这是高速交警杭州支队今年推出的防疲劳“大招”:利用电子围栏干预防疲劳驾驶。据了解,这项新举措在业内属全国首创。

10处“防疲劳停车区”全免费

且提供茶水、移动厕所等服务

高速交警杭州支队副支队长叶晓伟告诉记者,低速行驶、违法停车和疲劳驾驶是高速公路上的“三大地雷”。“目前低速行驶和违法停车经过近两年打击管理,已经得到了有效改善,但疲劳驾驶一直久治难愈,主要就是因为疲劳驾驶通常情况下很难发现和预防,完全要靠驾驶员的自我控制和调节。

夜间服务区无处停车,高速主线又不能随意停车,如何让夜间行车的司机真正休息好呢?

高速交警杭州支队民警们经过调研摸排,选取了杭徽高速老余杭、临安,杭金衢高速临浦、萧山东,杭新景高速富阳、龙门古镇、乾潭、场口、千岛湖方向袁富以及杭长高速安吉等10个收费站外广场做为“防疲劳停车区”,供驾驶员在夜间22点至次日6点停车休息。

新开辟的10处“防疲劳停车区”大多设置在高速公路收费站附近。虽然设施不如服务区那么齐全,但厕所、茶水这些基本服务都还是有保障的,可谓“麻雀虽小五脏俱全”。

昨天,“防疲劳停车区”刚刚开始试行,效果还是挺显著的。高速交警介绍,仅富阳停车区,一个小时就有七八辆大货车进入休息。“我们为了让更多司机得到休息,每隔2小时清场换一批车辆停靠,提高停车泊位使用效率。”除此之外,高速交警在停车区启用了监控设备,并专门安排民警和保安进行巡逻安保。在服务上,停车区为所有司机免费提供清凉用品和开水服务,并设置移动卫生间、垃圾桶等保洁设备。

最重要的一点,进入停车区休息是免费的,并且不会增加通行费用。“之前我们在走访中有不少司机不愿下高速休息,就是因为担心一下一上需要多付钱。而根据《全省高速公路货车计重收费费率试行方案》规定,货车实行计重收费,不再收取车次费。”这也了却了不少司机的心病。

顺丰宣布推出快运品牌“顺丰快运”

IT之家7月9日消息 今日顺丰集团发布“顺丰快运”品牌。顺丰集团介绍称,顺丰快运是顺丰集团旗下的物流业务,是更专注于高效解决客户厂仓、仓仓、仓店、电商及日常生活大包裹等具体物流业务场景问题的子品牌。    

官方称,顺丰快运致力于以物流效率推动客户商业发展,专注以物流为核心的产品及方案,解决具体业务场景下的实际挑战,提升品牌表现高效应对市场需求。    

据官方介绍,针对20-100KG大件包裹,提供高品质、超省心的一站式宅配服务。针对100-500KG货物,提供便捷高效的综合型物流服务。针对500-3000KG货物,提供厂仓、仓仓、仓店的门到门服务。针对3吨以上货物,提供整车运输服务。此外还提供保价运输、包装方案、代收货款等增值服务。   

关于顺丰快运与顺心捷达的区别,官方介绍称,顺丰集团投资控股的顺心捷达于2018年3月启动以加盟制为主的网络建设和商业化运营。顺丰快运是顺丰集团全资控股的直营快运企业。两家企业在业务上是亲密的合作伙伴,同时在市场定位上有明确区别。顺丰快运和顺心捷达在产品上形成相互补充,在场站与线路等资源方面进行共享与互补。


【房产新闻】


南站枢纽内通外联 打造轨道上的都市圈

2007年,杭州、湖州、嘉兴、绍兴四城召开了第一次市长联席会,宣布启动建设杭州都市圈。随着时代的发展,杭州都市圈的范围不断扩大。衢州、黄山、金华、宣城等周边城市与杭州的联系也日益紧密。

如何用更便捷的交通网络将都市圈编织在一起,成为大家关心的热点问题,也成为杭州市国土空间总体规划编制中的一个关键性问题。

6月12日,杭州市规划和自然资源局会同交通局,邀请了嘉兴、湖州、绍兴、衢州、黄山以及金华、宣城等7城自然资源和规划及交通部门齐聚杭州,围绕国土空间规划编制、区域分工协作与交通互联互通等问题,进行了对话交流,共同展望打造“轨道上的都市圈”。

会上,杭州市规划和自然资源局党组书记、局长陈祥荣表示,杭州的发展,从原来的内聚式生长向对外廊道生长的趋势转变,与周边城市的联系和融合越来越密切。

如何用更便捷的交通网络将周边城市与杭州紧密联系,编织成杭州都市圈,成为大家关心的热点问题,也成为杭州市国土空间总体规划编制中的一个关键性问题。

按照规划,杭州火车南站将成为现代化综合交通枢纽中心,规模扩大至7台21线,实现高铁、普铁、地铁、公交、长途”四站合一”,成为杭长、杭甬高铁的主要节点站。

据悉,改造后杭州南站分为东西两大广场,总规划面积为22.8万㎡,接近于原来面积的2倍。其中东广场设商贸中心、高档写字楼、地铁换乘、公交枢纽站、长途车服务站、旅游大巴车场、出租车停车场(100个)、社会车辆停车场(1060个)等综合服务。西广场设置了公交枢纽站,有出租车位48个、停车位438个和其他服务设施,西广场地上二层有休闲广场,商业街以及健身设施。


上半年全国40城土地市场量缩价涨

与去年相比,国内土地市场明显热度已减。上海易居研究院近日发布的报告显示:2019年上半年,全国40个城市土地成交面积为25411.5万平方米,环比下降16.6%,同比下降3.6%,成交量环比下降较明显。回顾历史,成交量同比增幅于2015年上半年开始逐步上行,于2018年上半年见顶后回落,当前仍处于下降趋势中。

近两年来,土地市场价格持续上涨。报告显示,40城地价同比涨幅于2016年上半年达到最大值57.2%,随后开始持续下行,并于2018年下半年触底反弹,2019年上半年同比涨幅达到了22.9%。从绝对值看,地价于2017年下半年见顶,为4918.2元/平方米,2018年下跌至4250元/平方米左右的水平,2019年上半年再创新高,为5218.1元/平方米。

分城市来看,6月份,40城中土地成交溢价率排名前5的城市分别为金华、南宁、荆州、深圳和福州,土地成交溢价率分别为72%、70%、58%、48%和44%。其中深圳已经连续4个月无土地成交。其中,深圳6月24日挂牌出让5宗居住用地,为2019年来首次出让住宅用地,并且有限价限售等条件限制。溢价率较高一方面体现了深圳作为一线城市良好的城市基本面,另一方面体现了由于供地少导致房企在深圳的库存量小,需要积极补库存。

从量价方面来看,一二线城市与三线城市形成明显反差。6月,4个一线城市土地成交建筑面积为332.2万平方米,环比增长27%,同比增长41%。分析认为,一线城市房地产调控政策严厉,市场调整时间较长,其土地成交面积主要取决于土地供应量的大小,通常当土地供应量增大时,成交面积也有较大增长。

4个一线城市6个月移动平均土地成交均价为14429元/平方米,环比上涨22.5%,同比上涨21.3%,地价上涨明显,大致相当于2018年下半年的水平。2019年6月地价上涨较明显,主要是深圳、北京和上海土拍较火,溢价率分别为48%、17%和23%,其中深圳为年内首次供地。这一方面体现了一线城市良好的城市基本面及较充分的市场调整时间,另一方面体现了由于供地少导致房企在一线城市的库存量小,需要积极补库存。

6月,二线城市土地成交建筑面积为4273.1万平方米,环比小幅增长14.6%;同比增长22.8%,地市成交仍然较为活跃;6个月移动平均成交价为5005.9元/平方米,环比上涨6.0%,涨幅基本与上月持平;同比上涨15.8%,扩大3.4个百分点。当前二线城市地价已经接近2017年下半年的历史最高地价区间。


经过公证的遗嘱房产如何办理过户

市民彭某某:妈妈过世前,立遗嘱定下星沙的一套小产权房由我继承,而且遗嘱已经公证过,有公证书。由于我在外省上班,时间比较紧,请问一下,继承房产过户需要哪些资料,办哪些手续?

长沙县自然资源局:已办理遗嘱公证书,依据规定,受遗赠人应当在遗赠人死亡后30天内向公证处提交申请,办理接受遗赠公证书,完善手续后持本人身份材料、遗嘱公证书、接受遗赠公证书到长沙县不动产登记中心办理继承转移登记。


北京发布住房租赁合同示范文本 明确租赁期内不得单方面提高租金

新华社北京7月9日电(记者李嘉瑞)记者从北京市住房和城乡建设委员会了解到,《北京市住房租赁合同》《北京市房屋出租经纪服务合同》《北京市房屋承租经纪服务合同》三个合同示范文本已于日前发布并正式实施,其中明确“未经双方当事人协商一致,出租人不得在租赁期限内单方面提高租金”。

北京市住房和城乡建设委员会相关负责人表示,与2008年印发的《北京市房屋租赁合同》(自行成交版)、《北京市房屋租赁合同》(经纪机构居间成交版)、《北京市房屋租赁合同》(经纪机构代理成交版)相比,此次发布的三个合同示范文本是分别针对住房租赁、房屋租赁经纪服务制定的。

无论是通过自行成交的,或是通过经纪机构居间成交、经纪机构代理成交的,住房租赁合同均可统一使用《北京市住房租赁合同》示范文本。《北京市房屋出租经纪服务合同》《北京市房屋承租经纪服务合同》示范文本则适用于北京市依法可以出租房屋的租赁经纪服务。

关于租金,本次发布的《北京市住房租赁合同》明确“未经双方当事人协商一致,出租人不得在租赁期限内单方面提高租金”。关于押金,《北京市住房租赁合同》明确“押金除用于抵扣承租人应交而未交的租金、费用以及承租人应当承担的违约金、赔偿金外,剩余部分应在自房屋交还之日起3个工作日内如数返还承租人”。

另外,增加了禁止违法群租的相关要求,明确“住房出租应当符合建筑、消防、治安、卫生等方面的安全条件,应当以原规划设计为居住空间的房间为最小出租单位,不得改变房屋内部结构分割出租,不得按床位等方式变相分割出租。厨房、卫生间、阳台和地下储藏室等不得出租供人员居住。出租房屋人均居住面积不得低于5平方米,每个房间居住的人数不得超过2人(有法定赡养、抚养、扶养义务关系的除外)”。


2019上半年郑州住宅用地供应数量同比降低 新式租赁住房将上市

□大河报·大河客户端记者陈骏

2019年上半年,郑州市供应住宅用地680.0781公顷,同比、环比数据“双降”,统计数据显示住宅用地出让最高价39941.5401元/平方米。与此同时,郑州市本级供应租赁住房用地的举动,也“剧透”了由企业拍地、建房并自持的租赁住房将在郑州出现。

7月8日,大河报·大河客户端记者从郑州市自然资源和规划局获悉,该局日前已发布《2019年1~6月国土资源主要统计指标简析》(下简称《指标简析》)对郑州市上半年国土资源主要数据指标进行发布。

2019上半年,郑州住宅用地供应同比、环比呈现“双降”

大河报·大河客户端记者7月8日从郑州市自然资源和规划局了解到,该局于日前发布《指标简析》,对今年上半年郑州市土地利用与管理的基本情况、态势分析、存在的问题及建议进行了详细阐述。

其中,在国有建设用地供应方面,统计数据显示,今年上半年,郑州市建设用地供应总量为544宗,总面积为1806.7774公顷,同比下降35.71%,环比下降25.92%。

从供地类型上看,商服用地占供地总量8.83%,同比下降31.52%,环比下降37.37%;工矿仓储用地占供地总量的29.10%,同比下降5.71%,环比下降62.66%;住宅用地占供地总量的37.64%,同比下降29.50%,环比下降34.83%;公共管理与服务用地占供地总量的10.99%,同比下降50.38%,环比增加15.83%;交通运输用地占供地总量的5.73%,同比下降83.72%,环比增加171.71%;水域及水利设施用地占供地总量的6.86%;特殊用地供应占供地总量的0.85%。

住宅用地供应放缓源于“阶段性统计”结果

值得关注的是,在众多供地类型中,虽然住宅用地仍以“占供地总量37.64%”的数据占比第一,但同比、环比的“双降”趋势,仍令一些人士担心,是否会给地产市场带来“供地缩减”的恐慌,从而导致房价上涨。

对此,郑州市自然资源和规划局土地利用处相关负责人告诉记者,造成这一数据“双降”的原因主要有两点:其一,这一统计口径是郑州全域为统计归口,因县区地产市场去化压力较大,从供地调控方面减少其住宅用地供应数量,从而导致了整体数据呈现较大幅度的下降。“其实上半年市本级(主建成区)住宅用地的供应量只减少了3%左右”。

其二,因上半年节假日放假较多,部分土地供应工作尚未完成。其实在今年6、7两月,郑州市内住宅用地供应量已有大幅提升,如7月2日,郑州航空港区便一次性成交了20宗住宅用地或住宅、商用为一体的“混搭地”。

这一降幅与统计周期的跨度有关,只是一个时段暂时呈现的结果。”上述负责人说。

对此,有地产界业内人士也表示,住宅用地供应是一个动态调整的过程,也彰显出政府对于房地产市场的宏观调控作用。供给数据要根据现实供求关系进行动态调整,到了年末数据是升是降还不好说。

“但目前,包括郑州在内,各地产行情发展形势较好的城市,往往会逐年增加住宅用地的供应,该数据到年底时,对比去年应当有所上涨。”他说。

供地情况“剧透”新式租赁住房上市

在今年上半年郑州市域所供应的1800余公顷建设用地中,有5.1092公顷的租赁住宅用地引人关注,郑州市本级多宗租赁住房用地的供应,也“剧透”了由企业拍地、建房并自持的租赁住房将在郑州出现。郑州市自然资源和规划局土地利用处相关负责人也表示,在后期,还会继续加大租赁住宅用地的供应力度。

据了解,此次租赁住宅用地的供应量虽然不大,但其所要承载的租赁住房,却与此前大家熟悉的公租房有着“大不同”:与公租房相比,新租赁住房最大的特征便在于它的市场属性。通俗地说,以前的公租房只有持公租房资格证的人群才能租住,而这些新的租赁住房则面向所有人群。


我国城镇常住人口增至8.3亿 户籍制度改革全面落地

国家统计局7月8日发布《新中国成立70周年经济社会发展成就系列报告之二》。报告显示,改革开放以来,我国城镇化进程明显加快。1978-2018年,城镇常住人口从1.7亿人增加到8.3亿人,城镇化率从17.92%提升到59.58%。党的十八大以来,户籍制度改革全面落地,农业转移人口市民化提速。此外,工资性收入已成为农村居民最重要的收入来源。

改革开放前,我国城乡差距很大,城镇化发展缓慢,城乡处于分割状态。改革开放后,户籍束缚逐渐松绑,城镇化开始加速,城乡之间劳动力、土地、资金等要素市场界限被打破,带动城乡差距大幅度缩小,一些地区率先实现了城乡一体化。1978-2018年,城镇常住人口从1.7亿人增加到8.3亿人,城镇化率从17.92%提升到59.58%,提高41.66个百分点;城市数量从193个增加到672个,建制镇数量从2176个增加到21297个。

党的十八大以来,户籍制度改革全面落地,农业转移人口市民化提速。2012-2018年,户籍人口城镇化率由35.33%提高到43.37%,与常住人口城镇化率的差距由17.24个百分点缩小到16.21个百分点。

 随着城镇化的快速推进,我国城镇布局结构不断优化,集聚效应明显增强,形成了长三角、珠三角、京津冀、成渝、长江中游、中原、哈长、北部湾等城市群,成为推动经济发展的重要引擎,部分城市群已经具备强大的国际经济影响力。

此外,报告还显示,党的十八大以来,按照“两个同步”和“两个提高”思想,在注重提高增加居民收入同时,将公平放在更加突出的位置,不断健全再分配调节机制,中等收入群体持续扩大,社会结构进一步优化。

 改革开放后,多种生产要素参与收入分配,居民收入来源发生显著变化,城镇居民工资性收入占比下降,农村居民工资性收入上升。2000年,城镇居民人均可支配收入中,工资性收入占比降至71.6%;农村居民人均纯收入中,工资性收入占比升至30.8%。党的十八大以来,居民收入来源更趋多元化,财产净收入成为城镇居民收入的重要组成部分,工资性收入成为农村居民最重要的收入来源。2018年,城镇居民人均可支配收入中,财产净收入占比为10.3%,比2013年提高0.6个百分点;工资性收入占比为60.6%,下降2.2个百分点。农村居民人均可支配收入中,工资性收入占41.0%,比2013年提高2.3个百分点,高于经营净收入4.4个百分点。

随着经济发展水平的提高,我国居民收入大幅增长。报告显示,2013-2018年,全国居民人均可支配收入年均实际增长7.3%,快于人均GDP实际增速0.8个百分点。


杭州萧山国际机场三期拥有立体交通 将成亚太重要国际门户枢纽

从荒草丛生的旷野到航班起降频繁的停机坪,跑道上的每一刻见证了新中国70年浙江机场的沧桑巨变。

70年来,浙江机场一步步走进了百姓生活。

2017年11月17日,浙江省机场集团有限公司揭牌成立。成立后一年,浙江省成为全国首个一年里两个机场年旅客吞吐量破千万的省份。目前,拥有杭州、宁波、温州三个千万级机场。

近日,钱江晚报记者来到杭州萧山机场,探寻浙江民航走过的历程。

三期拥有“上天入地”的立体交通

将成亚太重要国际门户枢纽

这段时间梅雨不断,但在杭州萧山国际机场航站楼前,挖机、桩机、起吊机依旧繁忙,近百名施工人员加紧作业。

陈怡戴着安全帽,穿梭在偌大的工地中,跟工人们交流着工程细节。从T2(国际航站楼)到T3(国内航站楼),再到6月27日启动的杭州萧山机场三期主体工程中的T4航站楼。33岁的他,见证了杭州萧山机场建设最快速的十几年。

如今的陈怡,已经成长为杭州萧山机场三期指挥部设计技术部副部长。

指着环绕在工地周围的航站楼,他饶有兴致地介绍:“面朝我们的是T1航站楼,它的外观设计明显带有西湖时代的印记,到了T2、T3航站楼,设计上加入钱江文化的元素,屋顶的设计就像钱江潮的滚滚波涛。”

航站楼的内部,陈怡也是如数家珍,“T2航站楼的吊顶采用了蚕蛹的设计,到了T3航站楼时,蚕蛹幻化出了蝴蝶的值机岛造型,未来的T4航站楼,将融入更具韵味的江南元素,出发大厅内设计了珠子与荷叶的造型。”

说起脚下在建的T4航站楼,陈怡的眼里是满满的自豪,“它的体量有72万平方米,是目前机场所有航站楼面积加起来的两倍,这个规模在国内机场中数一数二。”

它不仅美观且大气,旅客的体验感会非常棒。比如,行李处理系统将实现自动分拣。

2022年前,这片大工地上不仅会有一个航站楼,还将出现一个除了水上交通外的机场综合交通中心,走向东南西北四个方向的距离都在400米左右,3条地铁接入、高铁站落成,大巴车、私家车、网约车等多种交通方式为一体。“这在国内机场也是不多见的。”陈怡说,杭州萧山机场不仅是浙江省最重要的交通枢纽,还将成为长三角世界级机场群的核心机场,乃至是亚太地区重要国际门户枢纽。

在浙江机场集团这个大家庭里,杭州萧山机场不是一枝独秀,宁波、温州、舟山、衢州、台州、义乌、嘉兴、丽水机场也在百花齐放。

宁波机场三期扩建工程,根据计划,将在今年年底力争全部投用。

温州机场T2航站楼已于2018年6月1日建成投用。今年6月,集航空、高铁、市域铁路、长途汽车等交通方式于一身的新型城市交通综合体,地上部分开工,计划2022建成投用。

舟山机场新国内航站楼2018年8月8日启用,嘉兴、丽水两座机场也紧锣密鼓筹建中。





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